Než začne samotné měření, automobil najede na měřící stolici. Disponujeme verzí, která není instalovaná v zemi, z důvodu zachovaní mobility. Dále vůz natáhneme na měřicí válec, aby osa válce byla ve stejné ose s osou kola. Jelikož se některé výkonné vozy pohybují po válci rychlostí ke 300 km/h, je nutné pečlivé uchycení vozu k měřicí stolici.
Pokud je vůz ohřatý, můžeme začít měřit. Obsluha zapne ventilátory, aby se vůz mohl chladit. Následně se zařadí rychlostní stupeň, na který se bude vozidlo měřit. Jedná se o 4., 5. nebo 6. převodový stupeň. Měříme zpravidla od volnoběžných otáček, kdy dochází k uplnému sešlapnutí plynového pedálu, až do chvíle, kdy se motor vytočí k omezovači (nebo k otáčkám, které určí klient).
Program poté načte naměřená data. Graf se skládá z jednotlivých bodů měření (bývá jich od 2000 až do 10000 naměřených bodů). Výsledný graf tiskneme, je možné ho zaslat v digitální podobně e-mailem nebo uložit na flash drive.
Dle náročnosti na upevnění vozu a počet měření od 15 minut do cca. 1 hodiny.
Níže je video ze samotného měření výkonu.
BMW E46 během měření výkonu.
©2008 - 2009 Camp Performance. Všechna práva vyhrazena.
Chiptuning tabulky | Camp Performance | Mapa stránek | Reklama